Visit Chiba | Latest update:2023/07/18
孤懸於東京灣上的人造島「第二海堡」自二戰後便成為廢墟,長年被日本政府封鎖,禁止一般人及船隻靠近。這個普通人無法輕易踏足的神秘禁地,終於在近年開放團客登島參觀。日本獨領全球所建造的人工島,堪稱當時的建築奇蹟。距今已過去一個世紀,那些沉睡在島上的秘密也讓人相當好奇。
本次特派員將親自參加旅行團前往,為大家揭開這座人造島的神秘面紗。
「海堡(かいほう)」指的是設置了砲台的人造軍事要塞島。當初海堡的建造是為了加強東京灣的海防,抵禦外國艦艇的入侵。最初的海堡「第一海堡」建於1881年,隨後「第二海堡」、「第三海堡」也陸續完工。
在尚未出現機器輔助的時代,海堡的建造工程極為困難。「第二海堡」便是完全仰賴人力,將一塊塊石頭投入海底,慢慢堆疊至海面上方建立基底。期間動員了超過50萬人,費時25年才完工,堪稱當時的一大建築奇蹟。
第一、第二、第三海堡分別坐落在東京灣上,千葉縣富津市與神奈川縣橫須賀市之間海域最狹窄的地方,這三個海堡所守護的區域即為「東京灣要塞」。
「第三海堡」受到1923年關東大地震的毀滅性破壞而沉入海底,島上的部分遺跡被移至橫須賀市內的公園保存;「第一海堡」則是全面禁止登島。目前只有「第二海堡」開放遊客登島參觀。
想登陸「第二海堡」的唯一方法就是參加旅行團的一日遊行程。
每家旅行社都有推出各自的方案,出發地及行程也略有不同,詳情可至官方網站查詢比較。由於目前只有周六日開放登島,名額也相當有限,有興趣參加的話,建議提早規劃報名。
特派員這次選擇的是NEXCO東日本「DoRaPuRa」的一日遊行程,從富津港出航。
※2023年2月23日出發時,一個人的費用為10900日圓
特派員這次是選擇從千葉縣的富津港出航。由於這裡是只有從事漁業的相關人員才能進入的管制區域,一般遊客並不容易抵達,且容易迷路找不到方向。所以在行程說明書上,也圖文並茂詳細解說了集合地點及注意事項,並再三建議最好提早30分鐘左右抵達。
首先,搭乘電車至JR「木更津」站,往西出口方向走會看到公車總站,找到7號乘車口搭乘「富津公園行き」的公車,約40分鐘的車程抵達最近的站牌「大乗寺前」。
※距離集合地點更近的其實是JR「青堀駅」站,也可以選擇由此站轉乘同一班公車前往。不過車站周邊並無店家可休憩或打發時間,需特別留意車次時刻表以及行程安排。
「大乗寺前」站下車後,周邊有民宿、商家及便利商店,之後還需徒步約20分鐘才能抵達集合地點,且一路上就再也沒有任何店家。強力建議在此採買必要的水、零食等補充能量的補給品!
離開公車站牌後走了幾分鐘後,映入眼簾的便是一片近乎荒蕪的景色。由於這個區域原本就不是主要的觀光路線,一般人鮮少有機會能造訪這裡。或許是當天天氣寒冷,整路上沒遇到多少人,只有少數幾間大型工廠跟民宅。
即將前往的第二海堡本身已經很神秘,沒想到這一路上的風景也如此獨特,很有探險的氣氛。
進入富津港前的最後一個路口,會發現路牌及警示牌都大大寫著【禁止進入】,但報名第二海堡旅遊團的遊客可直接進入,請放心並繼續前進,再走一下就會碰到協助引導的工作人員了。
我想一生中應該也沒幾次這樣的特殊體驗,忍不住拍了張到此一遊的紀念照。
報到處只有一張桌子跟一面旗子,非常簡便。周邊也沒有任何臨時廁所、椅子或休息區。雖然感覺有點克難,但換個角度想,也挺符合探險者精神的,反倒讓我更感到興奮。
究竟第二海堡是個怎樣的地方呢?
搭船至第二海堡大約40分鐘左右的航程。船上的設備很齊全,男女廁所各有一間,乘坐過程很舒適,並沒有感到不方便的地方。
航行過程中,船上會有解說第二海堡的建造歷史及東京灣周邊景點的廣播放送,沿途可以看到富津岬、猿島、東京灣觀音以及禁止登陸的第一海堡等景點。由於這條航線比較特殊,能欣賞到途經的這些景色是很寶貴的體驗。
另外,每人上船後都會拿到第二海堡上陸的紀念瓶裝水,這可是有錢也買不到的限定小禮物呢。
早前聽說第二海堡的登島條件嚴格,只要天氣稍微不佳或風浪偏大就得停航,這次很幸運得到好天氣的眷顧,能夠親自踏上這座超過百年歷史的人工島,船上的每個人都相當興奮。
由於島上仍有禁止進入的區域,再加上諸多安全考量,目前是無法讓遊客在島上自由活動的,全程都需要在導遊的帶領之下行動。每人都會佩戴導覽耳機,透過導遊的講解,我也意外得知了第二海堡原來是不少電影及MV的取景地。
第二海堡作為一個軍事遺跡,原本是為保衛東京灣而建,但直到戰後都未曾發揮其軍事功能。除了受到地震的部分破壞,當時建造的設施都算保存得很完整,全島都能看到戰時留下的痕跡。
位於第二海堡中央的高台是27公分的加農砲砲塔砲台的遺跡。這裡放置了可以改變砲管方向的砲台,地下部分則有彈藥庫和作業區。在砲塔上方建造的磚塊結構是防空指揮所,在此指揮整個軍隊。
這是第二海堡獨有的場景,也是一個拍攝點之一!
在第二海堡會看到不少刻有櫻花、文字等印記的磚塊。據說在明治時期的磚塊上都會刻有特定的印記,代表了磚塊的製造所。明治時期也有像東京車站和橫濱的紅磚倉庫等知名建築物是採用這樣的磚塊建造,但由於印記都是被刻在磚塊上最大的面上,通常是無法看到的。然而,第二海堡的建築物因為崩塌毀損,所以才讓我們有機會可以看到這些刻印磚塊的真面目。
正常情況下,一般人是絕對沒有機會踏上日本國有地管制區的。因此,第二海堡上的「國有地立入禁止」告示牌相當受到歡迎,可說是第二海堡中最熱門的拍照打卡景點了。
導遊說如果遇到千載難逢的好時機,能夠拍下告示牌、富士山與海上巨大輪船同框的絕世美照,只是很可惜這次特派員並沒有捕捉到這等絕景。
對於人工島、戰時歷史及遺跡有興趣,或者是單純喜歡到神秘地帶探險的人,相信來第二海堡絕對不會讓你敗興而歸。除了本篇文章介紹的內容之外,島上還有很多難得一見的歷史遺跡,值得我們去細細品味。
第二海堡位置 | 千葉県富津市富津 (東京灣上) |
官方網站 | https://daini-kaiho.jp/ |